佛山江西物流货运可上门取货
陆运运输就是公路运输，公路运输就是指主要使用汽车,也使用其他车辆(如人、畜力车)在公路上进行货物运输的一种方式。主要牵涉到的人分为托运人和承运人（还有其他的关系人，但是目前接触的不多，所以就只说这两种了）。
托运:是一种运输手续，指托运人向铁路提出运输物品要求，按规定手续委托铁路运输货物的手续。
例如，电子商务物流平台可分为两部分:物流实体网络和物流信息网络。前者指由物流企业、物流设施、交通工具、交通枢纽等在地理集团上的合理布而形成的网络;后者指物流企业、制造企业和商业企业通过Internet等现代通信手段把上述实体物流体系连接而成共享信息网，并借助该信息网实现运输工具和线路的调配与安排。这之中物流资源以信息资源的形式得到了整合，提高了利用率和运行效率。所以，信息流平台除了本身就包含有价值的信息以外，它更大的价值还在于使物流平台、资金流平台得以良好运转。三个平台中，信息流平台具有基础性和导向性的作用。
对于其他企业而言，现代物流是企业降低物质消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉，可以成为企业新的利润增长点。我国企业物流成本压缩的空间十分可观。相比较而言，发达国家的物流成本占GDP的10%，而根据有关机构的估算中国要占到15%以上。现代物流的发展可以使企业将自己的物流业务外包，一方面精简企业组织，另一方面集中资金投入到生产中，避免盲目投资，并可将的管理精力用于改善企业内部管理。同时，社会物流的合理化可以降低企业的采购和销售成本，从而降低企业的生产成本，提高企业的生产率。
建设物流基地还有利于对分散的物流进行集中处理，量的集约要求利用现代化的物流设施、的信息网络进行协调和管理。相对于分散经营、功能单一、技术原始的储运业务，现代物流属于技术密集型和高附加值的高科技产业，具有资产结构高度化、技术结构高度化、劳动力高度化等特征。从这个角度来说，建立物流基地有利于城市产业结构向高度化方向发展。促进以城市为中心的区域市场形成和发展一般来说，城市是商品集散和加工的中心，而且物流设施和基础建设，流通人力资本高，消费集中而且需求量大，交通与信息发达，城市与周围地区存在不对称性，在这种非对称结构中城市扮演着“中心地”或“增长”的作用，以其为核心枢纽将其他地域“化”成一个商品流通整体，所以在此意义上讲，物流基地所辐射的经济区域属于法国经济学家布德维尔提出的“化区域”。物流基地建设对于以城市为中心的区域市场的形成和发展的促进作用表现为: